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[云南日报]一隧跨两国 中老铁路友谊隧道贯通
作者:胡晓蓉      来源:云南日报     时间:2020-09-14 08:53     点击数:      分享至:    

本报讯(记者 胡晓蓉)9月13日上午,经过1200多名中老两国建设者历时1543天的艰苦奋战,由中铁二院勘察设计、中铁二局承建的中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路友谊隧道安全贯通。至此,中老铁路国内段隧道工程已完成97.5%。

友谊隧道位于中老边境,是连接中国和老挝的跨境隧道,隧道全长9.59公里,其中我国境内7.17公里,老挝境内2.42公里。友谊隧道的命名,寓意中老两国人民的深厚友谊。

友谊隧道建设过程中,遭遇了世界级难题。由于隧道穿越的第三系地层含盐岩,而盐岩分布范围及含量具有不规律性,在隧道两端施工靠近国境线时,盐岩含量急剧增加,开挖后检测发现的含盐量平均约30%,局部高达80%以上,高含盐段落长达1.7公里,呈鸡窝状或透镜状分布,交通隧道工程穿越如此高含量盐岩地层,在国内外均属首例。盐岩是一种纯化学成因的岩石,具有“遇水易溶、强腐蚀、蠕变”的特性,在地下水作用下,极易形成溶蚀空腔。同时盐岩地层的淋滤浸出液对混凝土和钢构件具有强侵蚀性,对隧道的安全影响非常大,一旦处理不当,极易发生病害并难以根治。为攻克这种罕见的地质,建设各方先后邀请隧道、地质、材料等方面的专家多次到现场勘查和研讨,采取“注浆堵水、全包防水、强化材料防腐、圆形加强结构”的原则进行处理,并根据现场超前地质预测预报情况,科学施策,动态设计,优化支护参数,填补了在该地层下修建隧道的技术空白。

昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长刘俊成介绍,目前中老铁路国内玉磨段93座隧道已贯通80座,剩余13座,长10公里,隧道工程已完成设计量的97.5%,路基、桥梁已基本完成,铺轨、站房等工程正按计划全力推进。

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